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フルポイントが与えられる場合、スプリント優勝は8点、グランプリ優勝は25点です。スプリントのポイントも、グランプリと同じドライバーズ・コンストラクターズ選手権に加算されます。週末の合計に加わるポイントであり、本戦のスタート順位を決めるものではありません。
以下は各最終順位に与えられるフルポイントの比較です。 Formula 1の週末ガイド が両方の配点表を説明しています。
F1スプリントとグランプリのポイント
| 順位 | スプリントの点数 | グランプリの点数 |
|---|---|---|
| 1位 | 8 | 25 |
| 2位 | 7 | 18 |
| 3位 | 6 | 15 |
| 4位 | 5 | 12 |
| 5位 | 4 | 10 |
| 6位 | 3 | 8 |
| 7位 | 2 | 6 |
| 8位 | 1 | 4 |
| 9位 | 0 | 2 |
| 10位 | 0 | 1 |
| 11位以下 | 0 | 0 |
これは最終順位に対するフルポイントです。短縮された場合は、後述のとおり点数が少なくなることがあります。
結果の比較では二つの違いが重要です。
- スプリントは上位8台、グランプリは上位10台が得点します。9位はスプリントでは無得点ですが、フルポイントのグランプリでは2点です。
- 2位との差はスプリントでは1点、グランプリでは7点です。8 − 7 = 1に対し、25 − 18 = 7となります。
したがってスプリント優勝の点数は、グランプリ優勝の32 %です。8 ÷ 25 = 0.32となります。
スプリント週末の最大獲得ポイントは?
両方で優勝すると、ドライバーは 33点 を獲得できます。8 + 25 = 33です。スプリントのない週末は最大25点です。
両方で1位と2位を占めるチームは、 58点を獲得できます。スプリントの8 + 7と、グランプリの25 + 18の合計です。フルポイントで、同着も後日の結果変更もない場合を仮定しています。
ファステストラップの1点は加えません。Formula 1は2025年からこのボーナスを廃止しており、2026年の配点にもありません。ポールポジションとスプリントポールにも選手権ポイントはありません。 Formula 1のルール変更解説、 2026年FIA配点規則 A2.2。
スプリントが選手権の合計をどう変えるか
スプリントで得たポイントを維持するために、グランプリでも入賞する必要はありません。両セッションの最終順位と配点は別です。
以下はフルポイントで、後日のペナルティーや失格がない架空の週末です。
| ドライバー | スプリント結果 | グランプリ結果 | 週末の合計点 |
|---|---|---|---|
| ドライバーA | 1位:8点 | 2位:18点 | 26 |
| ドライバーB | 2位:7点 | 1位:25点 | 32 |
AはスプリントでBに1点差をつけますが、グランプリでは7点差をつけられます。週末全体ではBがAとの差を6点詰めます。32 − 26 = 6です。開始時にAが10点リードしていれば、差は4点に縮まります。
スプリント優勝者が週末の最多得点者とは限らない理由です。両方を合計してから、誰が差を詰めたかを判断しましょう。
チームも同じで、2台のスプリントとグランプリの点数を足します。スプリント3位と8位なら6 + 1 = 7点。グランプリ4位と9位なら12 + 2 = 14点を加え、週末合計21点です。 Hondaの選手権ガイド。
スプリント、スプリント予選、グランプリは別のセッション
スプリント予選はスプリントの、グランプリ予選はグランプリのスタート順を決めます。スプリント自体は通常約100キロメートルの短いレースで、上の左列のポイントが与えられます。 McLarenの2026年スプリントガイド。
スプリント優勝でグランプリのポールが自動的に決まるわけではありません。ただしスプリントのペナルティーが後のスタート位置に影響したり、事故の損傷がグランプリに出走できるか・どこから出走するかに影響したりします。セッションが別でも、影響が何も持ち越されないわけではありません。 Formula 1のスプリントガイド。
グランプリやスプリントが短縮されたら?
まず、最低限の走行要件を確認します。 どちらのセッションもポイントを与えるには、先頭車がセーフティカーまたはバーチャルセーフティカーの手順なしに、少なくとも丸2周を連続して完了する必要があります。 距離だけでは足りません。 FIA規則 A2.2.1–A2.2.2。
以下の割合は、先頭車の完了距離をそのセッションの予定距離と比較したものです。放送の経過時間の割合ではありません。
短縮グランプリのポイント
最低走行要件を満たしたうえで、該当する距離区分を使います。
| 順位 | 25 %未満 | 25 %以上50 %未満 | 50 %以上75 %未満 | 75 %以上 |
|---|---|---|---|---|
| 1位 | 6 | 13 | 19 | 25 |
| 2位 | 4 | 10 | 14 | 18 |
| 3位 | 3 | 8 | 12 | 15 |
| 4位 | 2 | 6 | 10 | 12 |
| 5位 | 1 | 5 | 8 | 10 |
| 6位 | 0 | 4 | 6 | 8 |
| 7位 | 0 | 3 | 4 | 6 |
| 8位 | 0 | 2 | 3 | 4 |
| 9位 | 0 | 1 | 2 | 2 |
| 10位 | 0 | 0 | 1 | 1 |
最初の列でも、少なくとも2周の完了と、上記の連続走行要件が必要です。ちょうど25 %、50 %、75 %なら新しい区分に入ります。固定の配点表であり、通常点に完了割合を掛ける式ではありません。 Hondaの配点表、 FIA規則 A2.2.1。
予定60周の架空のグランプリで、最低走行要件は満たしているとします。先頭車の公式完了距離が次の場合は、
- 14周:25 %未満で、優勝者は6点。
- 15周:ちょうど25 %で、優勝者は13点。
- 30周:ちょうど50 %で、優勝者は19点。
- 45周:ちょうど75 %で、優勝者はフルの25点。
赤旗だから自動的に半分のポイントになるわけではありません。赤旗後は周回表示から推測せず、公式に与えられた点数を使います。
短縮スプリントのポイント
スプリントの境界はより単純です。予定距離の50 %未満なら無得点、50 %以上なら通常の8–7–6–5–4–3–2–1点です。セーフティカー等なしでの連続2周という上記要件も必要です。中間的な減額配点表はありません。 Hondaのスプリント配点表、 FIA規則 A2.2.2。
予定20周の架空のスプリントでは、完了9周は境界未満、10周なら境界に達します。ただし最低走行要件も満たす場合にのみ得点できます。グランプリの25 %や75 %の区分をスプリントに当てはめないでください。
同点の場合は?
セッション内の同着
同じ最終順位に複数台が並ぶ場合、該当する順位の点数を合計して均等に分けます。フルポイントのスプリントで2台が1位同着なら各7.5点、(8 + 7) ÷ 2です。グランプリなら各21.5点、(25 + 18) ÷ 2となります。 FIA規則 A2.2.3。
選手権での同点
スプリントの点数も年間合計に入ります。FIAはRaceとSprintを別に定義しているため、レース結果による同点判定ではグランプリ結果を使い、スプリント勝利数は使いません。2026年の判定順は、
- グランプリ優勝回数が多い方。
- 次にグランプリ2位の回数、その後3位の回数、という順。
- レース結果でも差がつかなければ、グランプリ予選結果に同じ比較を適用。
これは1セッションで同着のポイントを分ける処理とは異なります。 FIA選手権同点判定規則 A2.1.4(c)、 レースと予選の定義 B2.2–B2.5。
年間同点の2人を考えます。一方はグランプリ4勝・スプリント0勝、もう一方はグランプリ3勝・スプリント4勝です。総勝利数では後者が多くても、グランプリ4勝のドライバーが同点判定で上位になります。
よくある質問
スプリントの点数も選手権に入る?
はい。ドライバーズとコンストラクターズ両方の合計に加算されます。グランプリが無得点でも、スプリントの得点は消えません。
スプリント9位は得点する?
通常のフルポイント表では得点しません。スプリントは8位までです。フルポイントのグランプリ9位は2点です。
スプリント週末の最大は33点、それとも34点?
2026年規則では1人33点です。スプリント優勝8点とグランプリ優勝25点で、ファステストラップの追加点はありません。
点数計算にはどの結果を使う?
ペナルティーや失格を反映した各セッションの最終結果と公式配点を使い、スプリントとグランプリを合計します。予測市場の問いを読む場合は、「レース優勝」にスプリントも含まれると決めつけず、指定セッションと決済ルールを確認してください。
学習を続ける
学習ガイドをご覧ください。これらのリンクは取引市場を開くものではありません。
出典
当初の規則確認日は2026年10月22日です。関連箇所を2026年11月13日に再確認しました。ここで説明するのは2026年選手権の得点であり、F1 Fantasyの採点ではありません。
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